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果 博 东 方 三 合 一 游 戏

来源:未知 作者:spmiss 人气:3199 发布时间:2016-12-08 12:26:14
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1968年12月长江大桥通车;2001年3月长江二桥通车;2005年10月长江三桥通车;2010年5月长江隧道通车;2012年12月长江四桥通车,2016年元月1日扬子江隧道通车……至此,我市已经建成了6条道路过江通道。“在南京城市跨江发展交通格局中,扬子江过江隧道是最关键、也是最重要的一条通道。这个通道的开通对江南江北交通的联系,缓解长江大桥的交通压力,对促进江北新区的发展,都具有非常重要的现实意义,而接下来更多的市域过江通道的建设,将助推江北新区发展。”南京城市与交通规划设计研究院董事长杨涛说,在“十三五”规划、政府城建工作报告、经济工作报告中都谈到下一步过江通道建设的前期研究问题,“如果缺少了基本的跨江交通联系,江北永远发展不起来。虽然纬三路过江通道通车后,从江北浦口到主城的定淮门只需要20分钟,但在推动江北新区快速发展的前提下,这些过江通道远远不够。”根据江北新区交通规划,包括现有的6条道路过江通道,未来将有13条道路过江通道横跨长江,平均间距5—6公里。新的7条过江通道分别是长江五桥、锦文路、汉中西路、建宁西路、和燕路、仙新路、七乡河等。这些近期和远期待通车和建设的过江通道各司其职,长江五桥连接浦口和桥林,仙新路连接雄州、大厂、龙袍、西坝,和燕路连接高新区,锦文路连接桥林,七乡河连接龙袍。远景预留的汉中西路和建宁西路都连接浦口和高新区。“长江大桥下游的二桥、三桥、四桥之间的市域过江通道较为缺乏,和燕路、仙新路过江通道的加快推进,将弥补该区域的过江通道的不足。”杨涛说。此外,专家表示,从根本上解决跨江交通难的问题,需要采用综合交通方式,特别是大容量的轨道交通。在地铁3号线、10号线开通的基础上,12号线、4号线二期,加上新规划的13号线等,将从真正意义上解决跨江通勤问题。本报记者 葛妍14岁女孩梦游半夜里又唱又跳 梦游也是一种病

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