武汉有轨电车被撞：今天（8月6日）上午早高峰，一辆光谷有轨电车行至江夏流芳园横路站

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今天（8月6日）上午早高峰，一辆光谷有轨电车行至江夏流芳园横路站附近时与一辆白色私家车发生碰撞所幸并未造成人员受伤双方自行撤离现场武汉有轨电车被撞 这是今年有轨电车与私家车第3次“相遇”
据悉，事故起因是车主违规在电车站之间调头，但此处不允许调头，该路口也有相关警示标示提醒来往行人车辆谨慎通行。
有轨电车运营有限公司相关负责人表示，事发时，有轨电车在正常行驶，白色机动车转向有轨电车的通道，双方发生意外后均采取制动处理，有轨电车车身接触机动车轮胎，未造成太大损失。双方驾驶员协商达成一致，数分钟内离开现场。
据了解，这是今年以来
光谷有轨电车与私家车第3次“相遇”
第一次：2018年4月4日
武汉有轨电车被撞 这是今年有轨电车与私家车第3次“相遇”
8月7日上午8时许，武汉光谷现代有轨电车在江夏流芳园横路站附近，一辆有轨电车与白色越野车发生碰撞。有轨电车运营方称，意外未造成人员受伤，双方自行撤离现场。

　　有轨电车与机动车相撞

　　事发后，记者致电交管部门。据介绍，当日交管并未接到上述事故警情。

　　市民刘先生提供的现场照片显示，事发路面黄色网格区域内，白色越野车车头左侧与有轨电车右侧接触。记者就此采访有轨电车管理方武汉光谷现代有轨电车运营有限公司，相关负责人称，事发时，有轨电车在正常行驶时，白色机动车转向有轨电车的通道，双方发现异常后均采取制动措施，有轨电车车身接触机动车，未造成太大损失。

　　该负责人还称，后经双方驾驶员协商达成一致，在数分钟内双方离开现场，未对现场交通造成影响。

　　这并非有轨电车首撞，2018年4月4日下午16时43分，在关山大道武汉职业学院门口，一列按信号灯正常行驶的光谷有轨电车L1线路列车，在该路口，被一辆小轿车擦碰。

　　事故中，有轨电车车头前方罩板表面出现轻微损伤，因罩板内为防撞装置，其车体结构未受到影响，不影响该列车正常行驶。经有轨电车生产厂家初步判定，车头轻微损伤所造成的修复费用约为6万元。

　　这几种行为易酿危险

　　据介绍，为了保障有轨电车安全，光谷有轨电车通过智能交通信号、电子警察、视频监控系统，已接入市区交管指挥平台，有轨电车信号灯与社会车辆信号灯统一联动，有轨电车严格按照路口交通信号行驶通行；同时，在沿线路口设有交通标识标线、标志标牌、反光设施，提醒社会车辆和行人遵守交通规则。

　　记者从武汉光谷现代有轨电车运营有限公司获悉，运营过程中，以下行为容易导致行人、机动车以及有轨电车的安全受到威胁。

　　行人翻越护栏，穿行轨行区，由于有轨电车车辆自重大，制动距离长，行人一旦与有轨电车相撞，容易威胁人的生命财产安全；机动车压黄色网格线停车，也存在很大安全隐患，因为黄格线处可能属于有轨电车通行区域，停车可能逼停有轨电车，车辆易擦碰；乘客在候车时越过安全黄线、乘车时未站稳扶好，列车即将关门时，乘客抢上车、抢下车，也可能酿成意外。

4月4日，在武汉关山大道武汉职业学院门口，一辆小轿车与有轨电车发生擦碰，造价千万元的有轨电车车头被撞裂。
小轿车承担全部责任：东湖高新区交通大队表示，经调查，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第22条，发生在关山大道的小轿车与有轨电车擦碰交通事故，小轿车驾驶员承担全部责任，将被要求按照有轨电车的定损价格进行赔偿。

轻微损伤，修复费用约为6万元：事发当晚，武汉光谷现代有轨电车运营有限公司发布通告：有轨电车车头前方罩板表面出现轻微损伤，因罩板内为防撞装置，其车体结构未受到影响，不影响该列车正常行驶。经有轨电车生产厂家初步判定，车头轻微损伤所造成的修复费用约为6万元。




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